Ngày 28/6, TAND TP Hải Phòng ra Quyết định số 01/2024/QĐ-BGTB yêu cầu Cảng vụ Hải Phòng thực hiện quyết định bắt giữ tàu biển tên Morning Vinafco (số IMO 9146780, quốc tịch Việt Nam, chủ tàu là Công ty CP Vận tải biển Vinafco).
Mục đích bắt giữ là giải quyết khiếu nại hàng hải liên quan đến tổn thất hàng hóa trên tàu. Thời hạn bắt giữ tàu là 30 ngày. Quyết định có hiệu lực thi hành ngay, theo Pháp lệnh thủ tục bắt giữ tàu biển.
Theo tìm hiểu, nguyên nhân dẫn đến sự việc là sự cố 42 xe ô tô rơi xuống biển mất tích và 3 xe ô tô bị hư hỏng do va đập (thiệt hại khoảng 37 tỷ đồng), sự việc xảy ra hơn 6 tháng trước tại vùng biển gần Cù Lao Chàm (tỉnh Quảng Nam).
Cụ thể, cuối tháng 12/2023, Công ty TNHH Thương mại và vận tải Phương Anh thuê hãng tàu Vinafco vận chuyển 15 container (chứa 45 xe ô tô: 29 xe điện, 16 xe xăng) từ cảng Chùa Vẽ (Hải Phòng) đi cảng Bến Nghé (TP Hồ Chí Minh).
Các container được chất lên boong tàu Morning Vinafco, khởi hành từ ngày 20/12/2023 đến 22/12/2023 thì cập cảng Tiên Sa (Đà Nẵng).
Theo Vinafco Ship, đến 17h30 ngày 22/12/2023, tàu rời cảng Tiên Sa tiếp tục hành trình, khi đến vùng biển Quảng Nam thì gặp phải thời tiết xấu, gió đông bắc cấp 7 giật cấp 8 - 9, biển động mạnh, sóng cao khoảng 6m làm con tàu lắc ngang, khiến 37 thùng container rơi xuống biển, mất tích.
Trong đó có 15 container của Công ty Phương Anh, gồm 14 container rơi xuống biển, 1 container còn lại bị nghiêng khiến các xe ô tô bên trong bị va đập, hư hỏng.
Ngày 23/12/2023, Công ty Phương Anh đã gửi fax đến Bảo hiểm Bảo Việt yêu cầu giám định nguyên nhân lô hàng bị thất lạc.
Ngày 24/12/2023, Bảo hiểm Bảo Việt gửi fax xác nhận và yêu cầu Công ty Giám định Phương Bắc Hà Nội (Nori HN) giám định làm rõ nguyên nhân và mức độ tổn thất.
Tháng 6/2024, chủ hàng Công ty Phương Anh khởi kiện chủ tàu (Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinafco) ra TAND huyện Thanh Trì, nơi hãng tàu Vinafco đặt trụ sở.
Theo đơn khởi kiện, thiệt hại do vụ tổn thất (42 xe mất tích, 3 xe hư hỏng) của Công ty Phương Anh là gần 39 tỷ đồng, gồm 37 tỷ đồng thiệt hại hàng hóa và 1,5 tỷ đồng lãi chậm trả 6 tháng liên quan đến hàng hóa.
Vụ bắt giữ tàu liên quan đến nội dung khởi kiện, đòi bồi thường giữa chủ hàng với chủ tàu. Hai bên là đối tác làm ăn lâu năm trong lĩnh vực logistics.
